Home / Roadbook / skriv roadbook

Skriv din egen roadbook

Nå som du vet både hva en roadbook er og har bygget din egen holder, er det på høy tid å komme seg ut på favorittveien og skrive din egen roadbook. På den måten kan du enkelt dele dine beste ruter med andre. Her får du tips og kan laste ned maler slik at du selv kan lage en roadbook.

Det er lagt ut fem maler her: en er helt tom - den bruker du når du skal kjøre opp roadbooken. Print ut så mange sider du tror du trenger, klipp, lim - tur&kjør!
Videre er det to maler som har total distanse i hovedfokus, og to maler som har del-distanse i hovedfokus. Med hovedfokus menes størst tall i avstandskolonnen. Hver av disse finnes med en eller to spalter.

Hvorfor så mange varianter?
For å ta det enkleste først: en eller to spalter.
To spalter sparer deg (og naturen) for papir. Enkelt og greit.
Ved bruk av kun en spalte, er det enklere å legge til eller fjerne et kontrollpunkt etter at du har skrevet hele roadbooken. Med to spalter blir dette endel klipping&liming.

Så har man dette med total- eller del-strekning i hovedfokus.
De fleste som kun har to triptellere (hvor bare én kan nullstilles) på sykkelen sin, vil oftest kjøre etter totalen. Det er det "tryggeste" dersom man skulle kjøre seg bort og/eller kjøre forbi et kontrollpunkt. Da vil man fortere se at man er havnet på feil spor.
For de som kjører etter totalen, vil hovedfokus på totalen være å foretrekke.

De som har to eller fler triptellere de kan nullstille, vil som oftest kjøre etter del-avstand hvor de bruker totalen kun som kontroll. Da vil selvfølgelig hovedfokus på del-avstand være å foretrekke.

(Det er mulig jeg tar helt feil i mine antakelser over, men jeg har nå laget maler for begge deler...)

Hvilken mal du bruker, er selvfølgelig helt opp til deg.

I tillegg til malene, er det også en .zip-fil som inneholder endel veikryss-skisser. Last ned denne også - det vil spare deg for maaaange timer...

Hvordan du faktisk bruker disse malene og veikryss-skissene, står det masse om i malen.

Lykke til!

 

tom.xls 43.50 kB