Er det noen i OTC som har en anbefaling på hvilken GPS jeg bør kjøpe til min mc?
Etter det jeg har sett er det TomTom Rider2 og Garmin Zomo 400/500/550 som er alternativene.
Noen anbefalinger eller gode råd?
Er det noen i OTC som har en anbefaling på hvilken GPS jeg bør kjøpe til min mc?
Etter det jeg har sett er det TomTom Rider2 og Garmin Zomo 400/500/550 som er alternativene.
Noen anbefalinger eller gode råd?
Hilsen OTC#373
Terje Bøifot
Stavanger
Selv savnet jeg en god mobilforbindelse på tur - med TTR2 medfølger meget godt hjelmsett for blåtann. Mobilen kobles enkelt mot GPS, som igjen kobles mot det trådløse hjelmsettet (enkelt forklart i norsk manual). Behagelig i bruk (ingen propp i eller mot øret) og fungerer utmerket. Kjøreanvisning både på kartet og ved talebeskjeder på BT. Selve GPS'en er også enkel, med store ikoner og et godt kjørekart for veibruk. Brukte det under Bukkerittet i Folldal på tildels 'dårlige' veier, og ble imponert over hvor detaljert det faktisk var. Nå har jeg brukt TTR2 bare en sesong, så jeg vet ikke hvor holdbar den er. Har sett at noen har plagdes med kontakter, så det lønner seg kanskje å være litt forsiktig ved på-/avkobling av utstyret. Noen har også opplevd å miste GPS'en. Men så langt altså helt ok, jeg kobler min til 12V via hurtigkobling på sykkelen . Se mer om bruken her; http://www.tomtom.com/lib/doc/rid...IDER_manual.htm#howtochangeroutestop
Jeg har ikke testet Garmin, så jeg kan dessverre ikke gi deg noen anbefalinger mht valg. Men for meg var TTR2 tilnærmet midt i blinken. Det eneste jeg savner er å kunne plotte inn en dagsrute på dataen, med alle stikkveier etc. Så slipper de andre i følget å vente på meg...
Er det noen i OTC som har en anbefaling på hvilken GPS jeg bør kjøpe til min mc?
PS. NAF har bra tilbud på en enkel vanntett Garmin Zumo 400 for MC, med feste for styre (og PC-planlegging av turen). Pris 2295,-, ikke-medlemmer 3295,- dvs lønner seg å bli medlem
NAF har bra tilbud på en enkel vanntett Garmin Zumo 400 for MC, med feste for styre (og PC-planlegging av turen). Pris 2295,-, ikke-medlemmer 3295,- dvs lønner seg å bli medlem
Gjør den jobben? Er den vanntett, og kan betjenes med mc-hansker?
Kan man forhåndsplanlegge ruter, og legge inn? Etc.?
NAF har bra tilbud på en enkel vanntett Garmin Zumo 400 for MC, med feste for styre (og PC-planlegging av turen). Pris 2295,-, ikke-medlemmer 3295,- dvs lønner seg å bli medlem
Gjør den jobben? Er den vanntett, og kan betjenes med mc-hansker?
Kan man forhåndsplanlegge ruter, og legge inn? Etc.?
Er vel litt flere valg der ute enn disse, men Garmin Zumo og TomTom Rider2 er de viktigste for mc. Garmin StreetPilot-serien er imidlertid. et alternativ til Zumo, evt i BMW Navigator versjon. Det kan gjøres kupp på SP, bare ligg unna modellene med harddisk. Alle disse har touchscreen, er bygget for mc og er vanntette og mer eller mindre "ristesikre".
For de som vil bruke mye topokart byr Garmin 276c (tror jeg den heter) visse fordeler, men det har vi jo mer glede av i land hvor man kan kjøre offroad. Det er mange som ikke vil ha touch-skjerm på GPS pga møkk (riper), da kan også 276c være et godt alternativ. (Elendig løsning for fotoboksvarsling, hvis du også vil bruke den i bilen.)
Den store forskjellen på Garmin og TomTom ligger i Garmins MapSource programvare for ruteplanlegging osv på PC. MapSource er et suverent verktøy når du har lært å bruke det, men det har et veldig gammeldags og litt klønete brukergrensesnitt. TomTom har fått noen muligheter til å laste inn ruter, men det er ganske håpløse greier i forhold. TomTom kan ikke lese ruter som er laget for Garmin, som du f.eks. finner på nettet.
TomTom er glimrende på å finne raskeste vei fra A til B gjennom byen, håndtere fotoboksvarsling, telefon, osv. Etter min mening er brukergrensesnittet mye mer logisk og lettbrukt enn Garmin sitt, men det er jo litt smak og behag. Endel Garminmodeller har også MP3-spiller, mobilintegrasjon og Bluetooth for hodesett, men på langt nær like bra implementert. Også må du kjøpe Bluetooth headset selv. Men du kan ikke høre musikk over Bluetooth, så jeg har i grunnen gitt opp mitt litt. Fotoboksvarsling funker ok. (Det finnes gratis til både TomTom og Garmin, ikke kjøp TomTom sin tjeneste!)
TomTom er mye kjappere til å rekalkulere ruter enn Garmin. Som regel er ikke det så viktig ved mc-kjøring på landevei, men prøv å misse en avkjøring i en storby. TomTom har alternativet klart med en gang, mens Garmin tygger på det og sier "sving til høyre" akkurat i det du har kjørt gjennom neste kryss. Og neste. Osv. Men du kan ikke (mulig jeg ikke er oppdatert her) be TomTom la være å oppdatere ruter. Så hvis du misser et kryss på den fine rundturen din, vil TomTom automatisk finne korteste vei til neste waypoint.
Så for å si det helt kort: Kjøp Zumo. Særlig til den prisen.
NAF har bra tilbud på en enkel vanntett Garmin Zumo 400 for MC, med feste for styre (og PC-planlegging av turen). Pris 2295,-, ikke-medlemmer 3295,- dvs lønner seg å bli medlem
Gjør den jobben? Er den vanntett, og kan betjenes med mc-hansker?
Kan man forhåndsplanlegge ruter, og legge inn? Etc.?
Er vel litt flere valg der ute enn disse, men Garmin Zumo og TomTom Rider2 er de viktigste for mc. Garmin StreetPilot-serien er imidlertid. et alternativ til Zumo, evt i BMW Navigator versjon. Det kan gjøres kupp på SP, bare ligg unna modellene med harddisk. Alle disse har touchscreen, er bygget for mc og er vanntette og mer eller mindre "ristesikre".
For de som vil bruke mye topokart byr Garmin 276c (tror jeg den heter) visse fordeler, men det har vi jo mer glede av i land hvor man kan kjøre offroad. Det er mange som ikke vil ha touch-skjerm på GPS pga møkk (riper), da kan også 276c være et godt alternativ. (Elendig løsning for fotoboksvarsling, hvis du også vil bruke den i bilen.)
Den store forskjellen på Garmin og TomTom ligger i Garmins MapSource programvare for ruteplanlegging osv på PC. MapSource er et suverent verktøy når du har lært å bruke det, men det har et veldig gammeldags og litt klønete brukergrensesnitt. TomTom har fått noen muligheter til å laste inn ruter, men det er ganske håpløse greier i forhold. TomTom kan ikke lese ruter som er laget for Garmin, som du f.eks. finner på nettet.
TomTom er glimrende på å finne raskeste vei fra A til B gjennom byen, håndtere fotoboksvarsling, telefon, osv. Etter min mening er brukergrensesnittet mye mer logisk og lettbrukt enn Garmin sitt, men det er jo litt smak og behag. Endel Garminmodeller har også MP3-spiller, mobilintegrasjon og Bluetooth for hodesett, men på langt nær like bra implementert. Også må du kjøpe Bluetooth headset selv. Men du kan ikke høre musikk over Bluetooth, så jeg har i grunnen gitt opp mitt litt. Fotoboksvarsling funker ok. (Det finnes gratis til både TomTom og Garmin, ikke kjøp TomTom sin tjeneste!)
TomTom er mye kjappere til å rekalkulere ruter enn Garmin. Som regel er ikke det så viktig ved mc-kjøring på landevei, men prøv å misse en avkjøring i en storby. TomTom har alternativet klart med en gang, mens Garmin tygger på det og sier "sving til høyre" akkurat i det du har kjørt gjennom neste kryss. Og neste. Osv. Men du kan ikke (mulig jeg ikke er oppdatert her) be TomTom la være å oppdatere ruter. Så hvis du misser et kryss på den fine rundturen din, vil TomTom automatisk finne korteste vei til neste waypoint.
Så for å si det helt kort: Kjøp Zumo. Særlig til den prisen.
Hei, og takk for alle svar.
Jeg har kjøpt meg en TomTomRider 2nd Edition Western Europe.
Jeg er meget bra fornøyd med feste, funksjonalitet, bluetooth, skjerm,o.s.v. Er egentlig fornøyd med det meste untatt en helt vesentlig ting, nemlig kartet!
Karter virker gammelt, E39 er ved Kvinesdal ble lagt om i september 2006 men er ikke med på kartet. Gudene vet hvor mange andre steder som ikke er oppdatert? Videre er POI (point of interest) elendig. For ruten Stavanger - Kristiansund på E39 er det ikke mindre enn 14 fergeterminaler jeg savner. Det er håpløst å legge opp ruter når disse viktige POI mangler. Videre har jeg testet flere steder jeg forventet å finne som POI, uten å finne disse.
Jeg har vært i kontakt med brukerstøtte hos TomTom som umiddelbart lovet meg nytt oppdatert kart gratis. Etter at min kontakt hadde konferert med noen som tydeligvis visste bedre, ble jeg fortalt at det ikke fantes nye kart til min modell, hverken som gratiskart eller kjøpt kart. Da ble jeg småsur...
Har nå skrevet brev (på papir...) til TomTom sentralt i Nederland om mine frustrasjoner. Jeg har fått svar, men ikke annet enn at de har mottat brevet mitt. Ser fram til fortsettelsen.
Min anbefaling er derfor å ikke satse på TomTom Rider foreløpig, men blir kartet og POI oppdatert, er TomTom Rider ett bra valg.
Det finnes to produsenter av kartdata, TeleAtlas og Navteq. Disse brukes av alle GPS-produsentene. Nye versjoner av kartene kommer vanligvis ut ca annethvert år, og det er klart at en del kan ha skjedd. Redaksjonen stenger sikkert et halvår før release også. TomTom har imidlertid laget en mulighet for å løpende revidere kartene. Jeg har ikke satt meg inn i det (sjekk TomToms web eller det norske brukerforumet til Nystøl), tror det funker ved at brukerne melder inn endringer på weben, og kan kontinuerlig laste ned oppdateringer.
Hos Garmin er oppdateringer mye dyrere enn hos TomTom, men man får man gjerne gratis oppdatering hvis man har kjøpt i løpet av de siste månedene. Får også rabatt for noen måneder før der igjen. (Men fortsatt en brøkdel av hva det koster hvis man har vært dum nok til å betale BMW, Volvo, osv 15' for en gammeldags GPS.)
Når dette er sagt, får jeg det ikke til å rime at de skal ha bygget så mange nye fergeleier på to år. Riktignok svir det i skatteseddelen min, men... Du har ikke rett og slett slått av ferger i visning av POI-kategorier? Jeg husker ikke i farten, men den har kanskje en opsjon i rutinga for å unngå ferger også? Hvis fergene rett og slett mangler, så jeg er helt sikkert på at gjengen på TomTom-forumet har laget en POI-base som du kan laste ned.
Det finnes to produsenter av kartdata, TeleAtlas og Navteq. Disse brukes av alle GPS-produsentene. Nye versjoner av kartene kommer vanligvis ut ca annethvert år, og det er klart at en del kan ha skjedd. Redaksjonen stenger sikkert et halvår før release også. TomTom har imidlertid laget en mulighet for å løpende revidere kartene. Jeg har ikke satt meg inn i det (sjekk TomToms web eller det norske brukerforumet til Nystøl), tror det funker ved at brukerne melder inn endringer på weben, og kan kontinuerlig laste ned oppdateringer.
Hos Garmin er oppdateringer mye dyrere enn hos TomTom, men man får man gjerne gratis oppdatering hvis man har kjøpt i løpet av de siste månedene. Får også rabatt for noen måneder før der igjen. (Men fortsatt en brøkdel av hva det koster hvis man har vært dum nok til å betale BMW, Volvo, osv 15' for en gammeldags GPS.)
Når dette er sagt, får jeg det ikke til å rime at de skal ha bygget så mange nye fergeleier på to år. Riktignok svir det i skatteseddelen min, men... Du har ikke rett og slett slått av ferger i visning av POI-kategorier? Jeg husker ikke i farten, men den har kanskje en opsjon i rutinga for å unngå ferger også? Hvis fergene rett og slett mangler, så jeg er helt sikkert på at gjengen på TomTom-forumet har laget en POI-base som du kan laste ned.
Hei igjen.
En siste (?) oppdatering på denne saken.
Jeg har nå diskutert saken med en hyggelig kar fra TomTom i Amsterdam. Jeg valgte å slette Europakartet og installere Skandinaviakartet istedet. Jeg fikk dette kostnadsfritt fra TomTom. Det var som å komme til en annen verden! Alle POI som jeg savnet på Europaversjonen dukket opp igjen, E39 er oppdatert med de endringene jeg etterlyste, alt er fryd og gammen!
Skal du kjøpe TomTom Rider 2'nd editon, velg den med Skandinaviakartet. I tillegg til oppdatert kart over skandinavia, får du også veivalg til de viktigste stedene i Europa.
Hilsen
OTC#373
Terje Bøifot
Skal du kjøpe TomTom Rider 2'nd editon, velg den med Skandinaviakartet. I tillegg til oppdatert kart over skandinavia, får du også veivalg til de viktigste stedene i Europa.
Du har nok ikke hatt det komplette Europakartet, men det som heter "Major roads of Western Europe" (og som du også har nå). TomTom Rider selges i to versjoner: En med detaljerte kart over regionen den selges i (Skandinavia i vårt tilfelle) samt "Major Roads", og en dyrere med alle regionspakkene. Regionspakkene utgjør til sammen pakken som heter "Western Europe". Så hvis man skal kjøre utenfor Skandinavia, kjøp full pakke. (Du kan også kjøpe regionene selektivt på nettet, hvis du bare trenger f.eks. UK. Eller du kan kjøpe bare London.)
Men hvordan du har endt opp med bare "Major roads" og uten detaljerte kart/POI for minst en region er litt rart. Kan du ha kjøpt en parallellimportert enhet fra en "luring" som har plukket bort f.eks. BeNeLux og solgt den som en dyrere "Western Europe" versjon? Prisforskjellen er 800,-, så det kan jo være fristende for noen. Men da tror jeg neppe TomTom ville ha hjulpet deg. Kan du ha vært inne i menyen og fjernet Skandinaviakartet?
(Edit: De har visst skiftet navn på "Major Roads..." nå, og integrert det i "Plus"-kartet. Men prinsippet er så vidt jeg forstår det samme.)
Edit igjen: Jeg skylder deg visst en unnskyldning. Jeg ble nysgjerrig på hvordan du kunne ha endt opp med bare det kartet, og forsket litt videre på det norske TomTom-forumet (http://tomtom.nystul.no/forum). Det ser ut til at Rider selges med et nedstrippet v6 Europakart på en 1 GB minnebrikke, og ikke det det fulle v7-kartet på 1,7 GB. Så her skal man visst ha tunga særdeles rett i munnen...
Skal du kjøpe TomTom Rider 2'nd editon, velg den med Skandinaviakartet. I tillegg til oppdatert kart over skandinavia, får du også veivalg til de viktigste stedene i Europa.
Du har nok ikke hatt det komplette Europakartet, men det som heter "Major roads of Western Europe" (og som du også har nå). TomTom Rider selges i to versjoner: En med detaljerte kart over regionen den selges i (Skandinavia i vårt tilfelle) samt "Major Roads", og en dyrere med alle regionspakkene. Regionspakkene utgjør til sammen pakken som heter "Western Europe". Så hvis man skal kjøre utenfor Skandinavia, kjøp full pakke. (Du kan også kjøpe regionene selektivt på nettet, hvis du bare trenger f.eks. UK. Eller du kan kjøpe bare London.)
Men hvordan du har endt opp med bare "Major roads" og uten detaljerte kart/POI for minst en region er litt rart. Kan du ha kjøpt en parallellimportert enhet fra en "luring" som har plukket bort f.eks. BeNeLux og solgt den som en dyrere "Western Europe" versjon? Prisforskjellen er 800,-, så det kan jo være fristende for noen. Men da tror jeg neppe TomTom ville ha hjulpet deg. Kan du ha vært inne i menyen og fjernet Skandinaviakartet?
(Edit: De har visst skiftet navn på "Major Roads..." nå, og integrert det i "Plus"-kartet. Men prinsippet er så vidt jeg forstår det samme.)
Hei igjen.
Kartet som fulgte med var versjon 6.75 Map of Western Europe. Det fyllte ca 940 mb på minnebrikken.Har ikke fjernet noe som helst, kun lagt til alle fotoboksene jeg fikk tilgang til. I følge TomTom Support var kartet slik det skulle være.
Skal du kjøpe TomTom Rider 2'nd editon, velg den med Skandinaviakartet. I tillegg til oppdatert kart over skandinavia, får du også veivalg til de viktigste stedene i Europa.
Du har nok ikke hatt det komplette Europakartet, men det som heter "Major roads of Western Europe" (og som du også har nå). TomTom Rider selges i to versjoner: En med detaljerte kart over regionen den selges i (Skandinavia i vårt tilfelle) samt "Major Roads", og en dyrere med alle regionspakkene. Regionspakkene utgjør til sammen pakken som heter "Western Europe". Så hvis man skal kjøre utenfor Skandinavia, kjøp full pakke. (Du kan også kjøpe regionene selektivt på nettet, hvis du bare trenger f.eks. UK. Eller du kan kjøpe bare London.)
Men hvordan du har endt opp med bare "Major roads" og uten detaljerte kart/POI for minst en region er litt rart. Kan du ha kjøpt en parallellimportert enhet fra en "luring" som har plukket bort f.eks. BeNeLux og solgt den som en dyrere "Western Europe" versjon? Prisforskjellen er 800,-, så det kan jo være fristende for noen. Men da tror jeg neppe TomTom ville ha hjulpet deg. Kan du ha vært inne i menyen og fjernet Skandinaviakartet?
(Edit: De har visst skiftet navn på "Major Roads..." nå, og integrert det i "Plus"-kartet. Men prinsippet er så vidt jeg forstår det samme.)
Edit igjen: Jeg skylder deg visst en unnskyldning. Jeg ble nysgjerrig på hvordan du kunne ha endt opp med bare det kartet, og forsket litt videre på det norske TomTom-forumet (http://tomtom.nystul.no/forum). Det ser ut til at Rider selges med et nedstrippet v6 Europakart på en 1 GB minnebrikke, og ikke det det fulle v7-kartet på 1,7 GB. Så her skal man visst ha tunga særdeles rett i munnen...
Her er forklaringen fra TomTom:
The differences between the European version and Scandinavian version are really small. Latest map data available for our Rider unit is 6.75 -which is developed and updated during mid. and late 2007 -until we released our version 7 maps for GO and TT One (unfortunately not yet for our Rider units).
We are striving to fulfill our customers exceptations and offer the same quality of our maps as software and mounting equipment -unfortunately the version 7 map is not yet compatible with TT Rider V.2 which is something we are currently looking into.
We would like to offer you a discount voucher for future map versions available for TT Rider - we can today not give you a promise the version 7 map will be compatible (currently with our software development team).
For de som vil bruke mye topokart byr Garmin 276c (tror jeg den heter) visse fordeler, men det har vi jo mer glede av i land hvor man kan kjøre offroad. Det er mange som ikke vil ha touch-skjerm på GPS pga møkk (riper), da kan også 276c være et godt alternativ. (Elendig løsning for fotoboksvarsling, hvis du også vil bruke den i bilen.)
Topkokart har en god del fordeler, og kjører man litt utenfor de største veiene er det absolutt å anbefale.
Den store forskjellen på Garmin og TomTom ligger i Garmins MapSource programvare for ruteplanlegging osv på PC.
Har TomTom fått tracklog? Kan den navigere etter tracklog?
TomTom er mye kjappere til å rekalkulere ruter enn Garmin. Som regel er ikke det så viktig ved mc-kjøring på landevei, men prøv å misse en avkjøring i en storby. TomTom har alternativet klart med en gang, mens Garmin tygger på det og sier "sving til høyre" akkurat i det du har kjørt gjennom neste kryss.
Bruker Garmin 276C og kjenner meg ikke igjen i dette.
Bruker Garmin 276C og kjenner meg ikke igjen i dette.
Det er sikkert individuelt på de forskjellige enhetene, jeg kan bare snakke for StreetPilot 2820. Har kanskje også å gjøre med hvor mye kart som ligger inne. Jeg har opplevd dette problemet når jeg har hatt halve USA inne.
Re topokart, så kan visst det brukes også på SP2820 (og Zumo?), men så vidt jeg forstår med litt begrensninger i forhold til 276C. (Noe med overlay av flere kart?) Jeg har aldri savnet det, så jeg har ikke giddet å undersøke nærmere. Hva gir det egentlig av fordeler i forhold til de vanlige kartene, så lenge vi ikke er off-road? Får jo med hver minste lille skogsvei der også?
Re topokart, så kan visst det brukes også på SP2820 (og Zumo?), men så vidt jeg forstår med litt begrensninger i forhold til 276C. (Noe med overlay av flere kart?) Jeg har aldri savnet det, så jeg har ikke giddet å undersøke nærmere. Hva gir det egentlig av fordeler i forhold til de vanlige kartene, så lenge vi ikke er off-road? Får jo med hver minste lille skogsvei der også?
På 276C (og muligens andre) kan du installere topokart og vanlige kart samtidig. Du kan se på topokartet mens du bruker funksjoner fra Garmin-kartet (søk, navigasjon osv). Det varierer også pussig nok noe hvilket detaljnivå du har på de forskjellige GPSene (har ladri skjønt det der)
Fordeler med topokart:
1) Topokartet er er som et orienteringskart og inneholder informasjon om vann, stier, fjell, høyder osv. Det gjør at det er lettere å finne fine plasser og stoppe (rast og overnatting) og med litt trening kan man se på kartet om veien er verdt å kjøre.
F.eks er det som regel fine steder å overnatte ved små fjell-vann. På topokartet finner man da en vei (helst blindvei) som går oppover i fjellheimen til et vann. Vanlige kart gir ikke denne muligheten (man vet ikke at det går oppover og små vann er ofte ikke tegnet inn).
Vanskelig å finne overnattingsplasser/rasteplasser som dette med et Garmin-kart:
2) Topokart inneholder stier og traktorveier som ikke nødvendigvis er på de vanlige kartene. Kan jo være nyttig...
3) For en del land finnes det ikke brukbare Garmin-kart (eller TomTom) men det finnes kart som er tilpasset Garmin for Island, Marokko, Afrika et alternativt verdenskart osv. Mulig det har kommet flere, de er definitvt på vei.
Veiene på topokartene er ikke nødvendigvis noe riktigere enn på de andre kartene men topografien er litt mer stabil.
Skal man kjøre korteste vei fra A til B i Norge er kanskje ikke dette så viktige funksjoner men skal man ut og surre litt på egenhånd kan det være greit å ha topokart og en GPS som håndterer spologger bra (visning av mange logger, lagringskapasitet, navigasjon etter logg osv) samt litt utvidede navigasjonsmuligheter.
Det var som å komme til en annen verden! Alle POI som jeg savnet på Europaversjonen dukket opp igjen, E39 er oppdatert med de endringene jeg etterlyste, alt er fryd og gammen!
