Rute i Sverige.

Tuesday July 01 2008 01:16:24 am

Jeg tenkte meg en tur nedover i Sverige. Målet er syd-øst for for Gøteborg, ikke langt fra Gislaved. Startområdet er Oslo.
Jeg er ikke veldig kjent nedover i de trakter og lurte på om det er noen her som har kjørt den retningen på grus og kan komme med noen anbefalinger?

Jeg tenkte i grove trekk å kjøre rett øst til Sverige over Vestmarka, syd mot Trollhättan ,deretter Gislaved.

Totalt håpet jeg på å kunne kjøre ned på en lang dag. Det er ca 400 km langs E6, så grus-/små- veier blir det vel 600km. Er det mulig å finne frem på grusveiene uten avansert GPS? Bør jeg kanskje ha en overnatting hver vei ?

Hmm, kanskje jeg skulle kjøpe meg noen tkc før den turen

Wednesday July 02 2008 12:19:38 am

http://www.bike.se/roadtrips/region.php?id=19
Når hadde du tenkt å ta turen?

Friday July 04 2008 10:54:16 pm

Det blir neste helg.

Siden jeg har kjøpt meg en zumo400, trenger jeg en ruteplanlegger som virker for Sverige ( dvs som har kart til "eget bruk".
Gps'en har kartet for Norden, men ingen mulighet for opplegg av ruter på pc. Nå skal jeg mao alltids finne hjem eller til en bensinstasjon.


Huffda, Johan Martin, har du også gått i GPS-fella?
Det er jo fortsatt litt morsomt å kjøre seg bort, og så teste intuisjonen for å se om man kanskje havner der man håper ( synes jeg).
Lykke til med de elektroniske kartene!

Edited: Friday July 04 2008 10:54:57 pm

Saturday July 05 2008 02:38:15 pm

Hva mener du, kommer ikke Zumo med MapSource?

Friday July 18 2008 01:15:53 am

Det blei ein gjev tur. Jeg hadde brukt langt tid på å planlegge ruta. Ruteplanlegging kan anbefales på det varmeste.

Grytidlig, ca 05.15 startet Qvarna på første forsøk og jeg startet reisen for å besøke Polaren Per.
Jeg forlot asfalten ca 40 km utenfor Oslo og holdt meg mye til det underlage til jeg nærmet meg Årjäng. På denne etappen regnet det fra ca 06.40 til 07.50. Resten av turen var stort sett med opphold, til tross for varslet regnbyger og 4-6mm.
Mellom Årjäng og Trollhättan var det mye grus, anslagsvis 70-75%.
Ved Trollhättan måtte jeg på asfalt siden man må over den elva. Videre syd/syd-øst-over er det ufattelig mange traktorveier med høy-standar. Alternativt kan de kalles grusveier med lav standard
Selv ill-sint norsk politimann måtte godkjenne disse som farbar vei i naturreservat. Langs disse "traktorveiene" var det hus og hytter, litt sånn Finnskogen.

Det blei ikke mange bom-turer, men ca 3 ganger måtte jeg snu. Slett ikke værst på drøye 44 mil med mye grus, lite asfalt og svært lite tid igjen.
For etter 13 timer var det enda korte 20 mil frem til mål, og da var det greit med "korteste vei" på GPS og full gass. Grillet svinefilet og soppsaus, øl og vin kan ha en merkverdig forlokkende effekt etter en lang dag i salen. Det tok snaue 2 timer før jeg var fremme.
Det ble totalt 640 km delt på ca 15 timer.

Polaren Per hadde det fint.
De har det greit der i Eu-land med sine eu-kvoter og dermed tyske priser. Et "flak" med 24*0.33 koster ca 40 SKR. Latterlig.

Hjemturen startet bra. Jeg var oppe tidlig, dvs kl 04.30 og selvfølgelig ingen øl kvelden før. Det er fint å kjøre på traktorveier, omkranset med dugg som glitrer i sola. Det er svært få normale folk med høy troverdighet ute på den tiden av døgnet ...
Desverre blei det komplikasjoner med gps'en etter ca 100km. Jeg hadde med papir-kart, men jeg kunne ikke følge ruta med forholdet 1:275 000. Det ble mange småveier og noen grusveier opp til Trollhättan. Nord for Trollhättan fant jeg inn på ruta fra nedturen, og dermed ble det en fin grusbasert avsluttning.
Hjemturen tok "bare" 13 timer og var vel på anslagsvis 500km.

Totalt må det ha blitt over 1100km. Jeg tror jeg tar meg en tur østover til neste år også, så det kan bli noen km på huskyen