Home / Mekketips / Kald

Kalde fingre

Det er kaldt på fingrene når jeg kjører, og jeg vil helst slippe å kjøre med tjukke votter.

NB: Løsningen under krever at du er kjent med bruk av loddebolt etc. Montering av enklere ferdig laget sett med "Oxford Hot Grips" er vist i annet Mekketips: http://www.otc-mc.org/nor/mekketips/stroemkurs

Monter varmefilm under de originale gummiholkene.

Du trenger:

  • 2 stk 12v /20W varmefilm (250,-)
  • Lysrele (50,-)
  • Tre trinns omskifter (Elfa)
  • Kabler, kabelsko, krympestrømpe etc.
  • Kontaktlim.

Lysreleet kobles til et eller annet sted som strømmen brytes når tenningen er av. Omskifteren gjør at du får to varmetrinn uten å bruke dyr eller delikat elektronikk.

Hvis du har "fuglepinne" med polstring på styret, så er det et godt sted å montere bryteren og skjule kabler og koblinger

Releet kobles før +12v (ign) som vist på tegningen. Se eget Mekketips http://www.otc-mc.org/nor/mekketips/stroemkurs

Byggebeskrivelsen er opprinnelig fra en eller annen svensk hjemmeside der en kapabel kar med kjennskap til Elfa sitt vareutvalg har pønsket ut denne smarte løsningen:

Denna koppling ger handtagsvärmen två lägen. I läge 1 är elementen seriekopplade och utvecklar endast halva effekten ( ca. en fjerdedel ref. Trygves beregning iht. Ohms lov P=U^2/R) och i läge 2 får båda elementen full spänning dvs de är parallellkopplade. På min AT -95 har jag monterat en 3-läges 2-polig omkopplare (ELFA 35-222-65) i panelen där kontroll-lamporna sitter. Jag borrade helt enkelt ett hål där den sjätte lampan skulle suttit, längst ned till vänster, och monterade omkopplaren där. För att det skulle bli vattensäkert tog jag en gummihätta (ELFA 35-333-46) till omkopplaren. Jordanslutningen görs bäst i ramen och inte någonstans på styret då styrlagret isolerar gaffeln från ramen. På AT sitter en jordplint under tanken bakom motorn. Du kan säkert ta jorden på styret men då tar sig strömmen andra vägar och det kan vara lurigt. Plusanslutningen tas bäst i säkringsboxen på en säkring som ger ström vid påslagen tändning. På AT tog jag spänning från säkringen för instrumenten. På TA sitter ju säkringsboxen på styret men samma säkring duger där med. Jag använder bara svarta 0,75 mm kablar. Svarta för att det inte syns bland alla andra och 0,75 mm för att det räcker och blir inte så klumpigt vid anslutningarna. Om man löder alla anslutningar och trär krympslang över skarvarna så kommer det inte att glappa när det blir kallt och blött, och det är ju då värmen behövs! Om man använder 2x20Watts element så drar dom ca 3Ampere vid 13,6Volt och 2x15Watts drar ca 2,2Ampere. Varma lyckönskningar i kopplandet!

Løsningen er kvalitetsikret av OTC medlem Trygve Skar som monterte etter anvisningen over på denne måten:

Varmefilm 15-20w for liming under originalholkene.

Koblingskjema

Jeg gikk så til innkjøp av delene spesifisert over, samt et relè (ELFA 37-150-26), sikringsholder (ELFA 33-152-31), passende sikringer (ELFA 33-106-46) og 3m ledning (0,75 kvadrat) (ELFA 55-401-09). Jeg kjøpte også ei pakke strips og ei pakke krympestrømpe på Biltema. Var nå klar til monteringen om morgenen søndag den29. august 2004. Først måtte jeg få av de gamle holkene. Tok først av hand-guardsen, stakk så en tynn skrutrekker inn under holken og dro den rundt slik at limet løsnet. Sprøyet inn WD 40, snurret holken rundt og dro den av. Vasket hokler i Salo og så med noe gammel sprit som jeg hadde stående. Vasket også styret med sprit-skvetten.

Bilde av styret uten holker:

På venstre side er holken opprinnelig festet rett på metallet (rett på styret), så her la jeg på et lag med "racing-tape": (sølvtape)

 

Nå det var gjort smurte jeg på et tynt lag med kontaktlim utenpå tapen. Det er riktig nok lim på varme-folien også, men det er bedre med nok lim enn evt for lite lim... Når limet hadde tørket litt festet jeg varme-elementet på styret:

Smurte så et tynt lag med kontaktlim utenpå varme-elementet samt inne i holken. Skyvde så holken på plass:

På høyresiden, altså gass-handtaket, trengte jeg ikke å tape styret før jeg festet varme-elementet i og med at rulla her er av plast (som isolerer). Jeg gjorde det samme her også med bruk av kontaktlim mellom element og styret, og mellom elemenet og holk. I og med at jeg rett som det er gir gass vil ledningen her være i bevegelse. For å bedre levetiden på denne skjærte jeg et spor rett opp i "mansjetten" på holken slik at jeg la ledningene inne i det sporet. Ledningen lå forøvrig inne i ei krympestrømpe også. Jeg hadde så på våtromms-silikon/fugemasse for å feste ledningen i sporet i holken. Dette funker slik at det ikke blir noen belastning på ledningen innerst/nederst vet styret, og krympestrømpa er med på å stive opp. Ledningen ligger i en bøy før den er festet tuil styret slik at den ikke får noen "knekker".

Kommentar fra Geir: Bruk sort silikon fra liten tube når du sikrer ledningen, så ser det ikke fullt så grisete ut....:-)

Kommentarer

Du må logge inn for å skrive en kommentar.