Home / Mekketips / fordrev

Skifte av fordrev

Siden fordrevet bare har ca. en tredjedel så mange tenner som bakdrevet, så slites det fortere. Skifter du det ofte, så holder kjedet lenger, og du kjører sikkert.

Ta av dekselet og løsne låseskiven (låseblekk) med en hammer og bred skrutrekker. Skiven må være helt flat før du løsner mutteren.

Bruk en pipe med lang arm for å få av mutteren. Skru mot klokka (selvfølgelig). Den sitter som regel noe inni hæ&%¤# granskauen hardt og krever at kjedet er på, motoren står i gir OG at bakbremsen er på. Får du hjelp av en annen til å sitte på sykkelen mens du skrur så går det mye lettere.

Slakk kjedet så mye som mulig. Vipp så drevet ut med en dekkspak eller stor skrutrekker.

Oversiktsbilde fra venstre:

  • Ledeskinne, monteres foran drevet for å beskytte motoren i tilfelle av kjedebrudd, NB!
  • Nytt OEM drev gammel type XT/TT 600
  • Mutter/ låseskive gammel type
  • Nytt OEM drev XT 660/R/X/Z
  • Originalt Yamaha drev (brukt, 9000km OTC kjøring)
  • Låseskiver ny type

Det originale drevet er ikke helt utslitt, men jeg velger likevel å bytte da jeg har som rutine å bytte fordrev og kjedet ved ca. 10000km. Originaldrevet har en påstøpt plastring som visstnok skal gi mindre vibrasjon i kjedet. Jeg har ikke registrert noen nevneverdig forskjell og bruker i stedet 70% billigere drev fra "JT Sprockets"

http://www.jtsprockets.com/products

Rengjør området rundt akslingen nøye, og ha gjerne på litt fett eller olje. Tre drevet på kjedet og press det på "splines" sporene på akslingen. Vær nøye med å få det rett på og bank forsiktig rundt hele flaten på drevet.

Sett på (nytt) låseblekk og mutteren for hånd. NB! Drevakslingen har fingjenger som krever at du setter på mutteren HELT rett. Ikke bruk kraftig verktøy før mutteren har snurret lett et par runder. Hvis du tar på litt kobberpasta på gjengene, så får du lettere av drevet neste gang...

NB! hvis du ikke har låseblekk, men kun en skrue på drevet som f.eks på enkelte enduro sykler, så skal du ikke bruke fett. Bruk i stedet "Loctite 243" skruelåsing eller art. nr 36-2774 fra Biltema.

Loctite:

Biltema skruelåsing:

Brett låseblekket rundt mutteren ved å banke lett med hammer og bred skrutrekker. Husk å montere ledeskinnen foran drevet. På noen sykler er det ekstrautstyr. Den anbefales, da den kan spare deg for (ti) tusener i reparasjoner hvis kjedet ryker, noe som flere OTC'ere har fått erfare. Husk også å tørke av evt. overflødig kobberfett. Det setter "evige" flekker på kjørebuksa.

Lurer du på hvilken utveksling du skal ha? Utfyllende tabell for de fleste dimensjoner av drev finner du her:

http://www.jtsprockets.com/fileadmin/files/jtgearratio.pdf

God tur!

Hilz1 Geir

Kommentarer

Du må logge inn for å skrive en kommentar.