Home / Mekketips / luftfilter

Rens av luftfilter og kreativ bruk av damestrømper

Rusk og rask samler seg i luftfilteret. Hvordan holder jeg det rent?

Hvis du har et papirfilter, så må det byttes. Har du et skumfilter eller vaskbart K&N filter så kan det renses.

Du trenger:

Luftfilter rensevæske

Luftfilter olje (klissete, bruk gummihansker)

Vaskefat

Damestrømpe (opsjon, forklaring følger)

Tørkepapir

 Jeg har for vane å bruke luftfilterfeste uten snorkel for sommerbruk. Det gir litt større luftgjemmomgang, og brukes ved monteringen av luftfilteret her.

Rens luftfilteret med rensevæsken og tørk av. Påfør så rikelig mengde olje og la det ligge gjennomtrykket av olje en stund. Tørk så av overflødig olje. Klem filteret med hendene eller i en pose til det er jevnt med olje hvis du har skumfilter. Tre så på nylonstrømpe av tynn dametype utenpå filteret som vist under.

Strømpa hindrer at store partikler som løv og innsekter kommer inn i filteret. Mindre partikler blir filtrert på vanlig måte av filterduken innenfor. På min tur i Australia i 2011 (http://www.fairdinkumbiketours.com.au/) brukte offroad gutta en egen spesiallaget luftfiltersokk utenpå filteret, som de vasket hver kveld. Det lettet renholdet og fikk filteret til å vare lenger. Her på våre breddegrader holder det med nylonstrømpa. Den gir heller ingen merkbar økning i motstand for filteret.

Ferdig montert ble det sånn:

Hvis du har tatt på for mye olje, så vil det suges inn i motoren (masse røyk) eller samles i bunnen av luftfilterbiksen. Ta en liten sjekk etter første kjøretur.

NB: Fabrikanten anbefaler sin egen olje og rensemiddel som følger filteret. Biltema produkter brukes på egen risiko, da fabrikanten hevder at uoriginal olje eller rensemiddel kan forringe levetid og funksjon på filteret.

Takk til OTC-medlem Paolo Bernardi for tipset.

PS: Hvis du ikke har tilgang på damestrømper selv, så bør du innhente tillatelse fra eieren av strømpa før du monterer den....;-)

Kommentarer

Uoriginalt filter etc.

Da er min anbefaling følgende:
Hvis du har sykkel med garanti, så bør du la det originale papirfilter og andre originale deler være montert ved alle servicer på merkeverksted. Teknisk ansvarlig hos importør vil bruke alle uoriginale deler som unnskyldning for å slippe å betale for en eventuell service reparasjon. Kundebehandling og gjensalg er nok ikke så viktig...;-(

Garanti.

Jeg fikk motorhavari av sporkileakselen på min Tenere. Årsaken var ikke luftfilteret, da det ikke var noe synlig slitasje på stempel eller sylinder. Mitt bruk av filter skapte alikevel mye trøbbel hos forhandler. DVS det ingen risiko for motoren, bare garantien. Surt....:-(

Garanti MHP luftfilter.

Siden flere av de ansvarlige importører for flere kjente merker nå er ekstremt gretne og også har sitt sete i Sverige, bør du sørge for at originalfilteret sitter på ved service fos merkeforhandler. Importøren vil bruke alle unnskyldninger som "not genuine original spare part" for å nekte garanti. Bare for å være ekstra sikker. Ingen OEM produkter av kjent merke vil imidlertid skade sykkelen.

Garanti ved uoriginalt filter

NB: Jeg har fått garantiproblemer ved bruk av uoriginalt K & N filter overfor Yamaha Motor Norge. Merkelig, flere MC forhandlere selger jo disse? Det er det "dyreste og beste" som kan kjøpes? Fortsettelse følger....

Geir

Du må logge inn for å skrive en kommentar.