Home / Nye OTC medlemmer / Ullevålseter

Pål Anders Ullevålseter

Pål Anders Ullevålseter sin blogg

Se også hjemmesiden til Pål Anders og https://www.facebook.com/PAULLEVALSETER

Dag 1

 I dag startet jeg som nummer 28 etter resultatet fra prologen igår og kjøringen gikk meget bra til å være meg. Depre og Coma ble nr 1 og to, mens jeg endte 7 min bak på tredje plass. Mye sand veier med noe sanddyner. I morgen er det bare sanddyner i 30 mil så da [...]

Vondt i hjertet !

 Nå har vi kjørt prologen her i Abu Dhabi og den bestemmer startposisjonen for morgen dagens spesielprøve som er på 27 mil. vinneren av prologen starter først og tilsammen er vi 43 sykler til start. I morgen er det en fordel og starte litt lengere bak i feltet fordi det er kjøring på veier som [...]

1 vm runde i Abu Dhabi

 Da er jeg på plass her i Abu Dhabi og for de som lurer på hvor det er, så er det i Emiratene ikke langt fra Dubai. Har kjørt her seks eller syv ganger før og kjenner løpet godt. Beste resultet er tredje plass to ganger. Det er 35 grader her i byen, men det [...]

Heia Norge!

 Dakar i Argentina og Chile har vært en sukse for arangøren, men det har det vært for den norske laginnsatsen også. Selv er jeg ikke fornøyd med å bli nummer seks, men samtidig ser jeg at pallen iår var rett utenfor rekkevidde. Jeg gjorde en feil i en elv underveis som kunne brakt meg et [...]

Heia Norge!

Dakar i Argentina og Chile har vært en sukse for arangøren, men det har det vært for den norske laginnsatsen også. Selv er jeg ikke fornøyd med å bli nummer seks, men samtidig ser jeg at pallen iår var rett utenfor rekkevidde. Jeg gjorde en feil i en elv underveis som kunne brakt meg et par plasser opp, men nesten tusen mil uten feil er det ingen som gjør. Så når tiden får gått litt og tankene roet seg så er det bare å tenke forover.

Ivar Tollefsen greide å ta en 4 plass i bilklassen noe som er en enorm prestasjon. Jeg måtte klype meg i armen når vi var imål og så resultatlista. En norsk bil på fjerde plass! Det at han er norsk er egentlig ingen overrasklelse, for vi er like smarte og dyktige som de andre. Men det er utgangspuntet med å ha kjørt bil i bare fire, fem år og en bil som er bra, men har en toppfart og kraft som er dessidert dårligere en de store fabriksteamene. Tror ikke det er så mange andre land som har hat like bra uttelling på resultatet som Norge i dette Dakar! Håper jeg er her når den første bilen eller sykkelen er på pallen en dag.

Dyr i løypa!

 Idag er det dag 8 og hvile dag, eller fikse og vaske dag. Er i Chile i en by som heter Valparaiso som ligger ved havet. Kjørte over fjellene fra Argentina igår og det var høyt og kaldt der oppe.Sykkelen går uten problemer så langt. Vi sliter med dekkene bak for de blir utslitt før [...]

Dyr i løypa!

Idag er det dag 8 og hvile dag, eller fikse og vaske dag. Er i Chile i en by som heter Valparaiso som ligger ved havet. Kjørte over fjellene fra Argentina igår og det var høyt og kaldt der oppe.

Sykkelen går uten problemer så langt. Vi sliter med dekkene bak for de blir utslitt før vi er i mål omdagen.

Det er smale veier med mye vegitasjon på sidene mange steder. Ofte, særlig når man ligger blandt de første kommer det dyr ut, og det er ikke småteri som dukker opp heller. To ganger igår kom jeg over en bakketopp og der gikk det kuer over løypa. En annen gang gikk de ut tredve meter foran meg på en lang slette der jeg hadde 120 km. Kjørte her i Chile for to år siden og husker disse problemene og det er masse hesster løse her også. Disse dyrene må jo få gå der, men må bare være ekstra obs på dem.

DAG 4

Idag har vi kjort i mellom tusen og sytenhundre meters hoyde og imorgen skal vi helt opp i tretusen meter. Utfordringen er a fa sykelen til a fungere i sanne hoyder sa det er en del nye avgjorelser som jeg og mekken ma ta ikveld med tanke pa justering av bensin og luft til motoren. [...]

DAG 4

Idag har vi kjort i mellom tusen og sytenhundre meters hoyde og imorgen skal vi helt opp i tretusen meter. Utfordringen er a fa sykelen til a fungere i sanne hoyder sa det er en del nye avgjorelser som jeg og mekken ma ta ikveld med tanke pa justering av bensin og luft til motoren. Normalt kan sykkelen stoppen vis den er likt justert som ved null meter over havet. Ellers har det gatt tratt idag, og det har med terenget a gjore og det er samme type imorgen, men det blir toffere fysisk sa det er en fordel for meg.

Nar det gjelder dekk er det kaos, for Michelin har sluttet og lave spesial dekk og innlegg til dekkene. Sa de dekkene vi har holder ikke hele etapper med full gass sa det er mye taktikeri her. Selv har jeg ikke hat problemer med dekk , men har tatt de med ro pa store deler av etappene for a spare. Merkelig situasjon i totusen og ni.

ligger pa femteplass og er fornoyd med det, men det kommer et par angrep bakfra, og vil prove og holde unna. Det er utrolig viktig og ikke gjore feil for da kan fort timene renne pa.

. Dekkproblemer. Etter å ha ligget…

. Dekkproblemer. Etter å ha ligget i mellom 150km og 170 i 22 mil var bakdekket nesten borte. Fra km 220 til 370, som var mål kjørte jeg i under 100 km. Trode nesten løpet var over og en av konkurentene kjørte uten dekk, for det brant opp. Blir for høy friksjon i høye hastigheter. [...]