690 enduro eller Xchallenge?

Neste emne

Du må være logget inn for å få tilgang til forum. Du kan gjøre det her

Forfatter	Melding
Roger Dalsaune 215 Melhus Midtnorge	19. april 2008 16:18:05 Hei. Madammen har bestemt seg for å kjøpe ny sykkel (Nei Gruser'n Transalpen skal ikke selges). Hun ønsker sykkel fortrinnsvis til gruskjøring i OTC-stil. Vil også bli aktuelt å ta med på Islands-tur neste år med OTC-Midt-Norge. Et poeng at den ikke er for tung slik at hun blir mindre redd for velt og slikt. Her i huset har vi heller ikke vokst opp med verktøy i nevene, så lavt servicebehov er et pluss. Har vært rimelig fast bestemt på BMW f650 X challenge ei stund. Har fått prøvekjørt den, og likte sykkelen godt med unntak for det harde setet. Serviceintervall på BMW, hver 6000 km I dag fikk hun prøvd KTM 690 enduro også. Den har bedre sete, kraftigere motor, større tank og noen tusenlapper lavere pris. Serviceintervall på KTM, hver 5000 km. Fins det noen gode grunner for ikke å kjøpe KTM'en?
Thor Hammer 603 Oslo	19. april 2008 16:37:09 Serviceintervall på BMW, hver 6000 km Er du sikker? Det er 98% samme motor som F650GS/Dakar, og den har serviceintervall på 6000 miles / 10000 km.
Roger Dalsaune 215 Melhus Midtnorge	19. april 2008 17:43:58 Er du sikker? Det er 98% samme motor som F650GS/Dakar, og den har serviceintervall på 6000 miles / 10000 km. Niks. Er ikke sikker. Men mener det er hva selgeren sa. Kan jo være selger har blingsa og sett på Miles også da. En annen faktor er vel garantitid. Noen som vet hvor lang garanti det er på disse syklene? Kan det stemme at BMW har tre års garanti? Har også sett rykter på nett om at BMW Xchallenge skal utgå fra modellprogrammet pga. lavt salg. Bør vel være grunnlag for reduserte priser?
Thor Hammer 603 Oslo	19. april 2008 19:40:16 Selgern din har et stort hull i produktkunnskapen sin. Her er serviceprogrammet: http://www.bmw-motorrad.ca/En/fla.../pdfs/maintenance/G650XChallenge.pdf. Det er som før; skifte olje og filter, sjekke og evt justere ventiler hver 10' km. (Og selvsgat sjekk ditt og datt, osv.) Du kan fint gjøre dette selv, det finnes til og med videoer som viser deg hvordan. Jeg er ikke i stand til å mene så mye om Xchallenge vs KTM, men for meg ville det vært viktig med innsprøyting og ABS. Tror aldri de har regnet med store volumer på G-serien, da hadde de produsert dem selv og stoppet F650GS/Dakar når G kom. Nå som de er borte, tror jeg det blir et løft i salget av Xchallenge. De som ønsket seg mer tursykkel går til F800GS, de som ønsket seg mer offroad går til Xchallenge. (Eller KTM...) Uansett er det vel ikke noe i BMWs historie som tilsier at de dumper priser når de slutter med en modell?
Roger Dalsaune 215 Melhus Midtnorge	19. april 2008 20:25:12 Selgern din har et stort hull i produktkunnskapen sin. Her er serviceprogrammet: http://www.bmw-motorrad.ca/En/fla.../pdfs/maintenance/G650XChallenge.pdf. Det er som før; skifte olje og filter, sjekke og evt justere ventiler hver 10' km. (Og selvsgat sjekk ditt og datt, osv.) Du kan fint gjøre dette selv, det finnes til og med videoer som viser deg hvordan. Godt mulig jeg hørte feil også. Men regner med sykkelen er rimelig problemfri. Det som måtte komme ser ut til å være beskrevet på nett andre steder allerede. Jeg er ikke i stand til å mene så mye om Xchallenge vs KTM, men for meg ville det vært viktig med innsprøyting og ABS. På en slik sykkel er ABS lite viktig føler jeg. KTM har også insprøyting. Har testet ABS på grus før. Var ikke noe gøy Tror aldri de har regnet med store volumer på G-serien, da hadde de produsert dem selv og stoppet F650GS/Dakar når G kom. Nå som de er borte, tror jeg det blir et løft i salget av Xchallenge. De som ønsket seg mer tursykkel går til F800GS, de som ønsket seg mer offroad går til Xchallenge. (Eller KTM...) Uansett er det vel ikke noe i BMWs historie som tilsier at de dumper priser når de slutter med en modell? Sykkelen hun har fått tilbud på er en 2007 overligger som står i butikken. Denne sykkelen hun har fått prøvekjøre også. Fikk et pristilbud med 5.000,-- avslag på listepris. Synes vel kanskje de kunne strukket seg lavere.
Magne Vingsand 229 Trondheim Midtnorge	19. april 2008 23:59:47 Sykkelen hun har fått tilbud på er en 2007 overligger som står i butikken. Denne sykkelen hun har fått prøvekjøre også. Fikk et pristilbud med 5.000,-- avslag på listepris. Synes vel kanskje de kunne strukket seg lavere. Om pristilbudet tar utgangspunkt i listepris, er det vel ikke så galt siden sykkelen er lite kjørt? Hørte de nevnte at de skal finregne litt på det til mandag... Ellers har de visst en erfaren mekaniker hos Ride som er ok å snakke med. Nå har Janne prøvd begge syklene, så eigentlich bør hun vel velge den hjertet slår hardest for. Selv synes jeg hun velger mellom 2 rimelig 'hårete' maskiner jeg da - lurer på om du har en finger med i spillet
Roger Dalsaune 215 Melhus Midtnorge	20. april 2008 01:22:59 Om pristilbudet tar utgangspunkt i listepris, er det vel ikke så galt siden sykkelen er lite kjørt? Hørte de nevnte at de skal finregne litt på det til mandag... Ellers har de visst en erfaren mekaniker hos Ride som er ok å snakke med. Nå har Janne prøvd begge syklene, så eigentlich bør hun vel velge den hjertet slår hardest for. Selv synes jeg hun velger mellom 2 rimelig 'hårete' maskiner jeg da - lurer på om du har en finger med i spillet Hun overaska meg ganske godt når hun plutselig sier hun vil ha en X challenge! Ikke en sykkel jeg har pratet så mye om. Eneste jeg kan ta på meg er at jeg fikk henne til å prøve KTM'en også når hun hadde fått testet BMW'n. Er fortsatt litt skeptisk til KTMs kvalitet, men fytti for en morsom lekesykkel. BMW'n ble litt kjedelig i forhold. Men et minus med KTM var at demosykkelen var utstyrt med acropovic-potte og vistnok uten at mappingen var endret. Resultatet var at sykkelen gikk ujevnt på jevn gass og FI lampa lyste. Regner med den vil gå jevnere med originalpotte.
Johnny Ovesen 714 Mortenhals NordNorge	20. april 2008 11:32:43 Hun overaska meg ganske godt når hun plutselig sier hun vil ha en X challenge! Ikke en sykkel jeg har pratet så mye om. Eneste jeg kan ta på meg er at jeg fikk henne til å prøve KTM'en også når hun hadde fått testet BMW'n. Er fortsatt litt skeptisk til KTMs kvalitet, men fytti for en morsom lekesykkel. BMW'n ble litt kjedelig i forhold. Men et minus med KTM var at demosykkelen var utstyrt med acropovic-potte og vistnok uten at mappingen var endret. Resultatet var at sykkelen gikk ujevnt på jevn gass og FI lampa lyste. Regner med den vil gå jevnere med originalpotte. Hei. Var i Bergen på torsdag, joda, de hadde greid å utstyre sykkelen med potte uten å endre mappingen. Lite seriøst. Finnes det større tank til X challengen? De sa på Ride (Importøren som var der) at 18ltr tanken til 690 Enduroen var klar for levering. Ligger i start gropa og lurer på en ny 690 Enduro.
Roger Dalsaune 215 Melhus Midtnorge	20. april 2008 12:38:26 Hei. Var i Bergen på torsdag, joda, de hadde greid å utstyre sykkelen med potte uten å endre mappingen. Lite seriøst. Finnes det større tank til X challengen? De sa på Ride (Importøren som var der) at 18ltr tanken til 690 Enduroen var klar for levering. Ligger i start gropa og lurer på en ny 690 Enduro. se her: http://www.touratech.com/shops/001/index.php?cPath=21_140 og her http://www.touratech.com/shops/00...sid=1d6fb6a017ed6ce2025e259360f873ae
Magne Vingsand 229 Trondheim Midtnorge	20. mai 2008 22:50:45 Mener å ha hørt at Janne har bestemt seg