Du må være logget inn for å få tilgang til forum. Du kan gjøre det her
|
Forfatter
|
Melding
|
|
Paul Håkon Carlsen
644
Straumsgrend
Vestlandet
|
21. april 2008 00:40:33
Kjøpte en slik herlighet for ca 2 år siden, er ganske fornøyd med sykkelen, men jeg håper det er noen som har noen fornuftige svar på et par ting
jeg lurer på.
1. Er det vanlig at det er mye vibrasjoner i disse motorene ved lavt turtall med belastning? ca 1500-3000 rpm
2. Choken virker ikke helt som jeg er vandt til, det er bedre å starte motoren uten, med litt gass. Choken gir ikke motoren mer tomgangsturtall.
Er dette som det skal være?
3. Tror ikke viften starter. Har latt den stå å gå på tomgang til tempen er ganske høy. Er det vanlig at bryteren ryker på disse?
Er ellers godt fornøyd med sykkelen 
Mvh
Paul Håkon
Bergen
|
|
Per Arild Strande
800
Rykkinn
Østlandet
|
21. april 2008 09:35:32
Hei,
1. Jeg har en 93 mod, og merker ved lavt turtall noe "lugging" i motoren. Det kjennes nesten som om hjulene ikke er runde. 
2. Ikke hatt problemer med Choken. Starter lett hver gang med litt Choke.
3. Har heller ikke problemer med viften.
Jeg er kjempefornøyd med sykkelen. En herlig kjøremaskin både på lengre og kortere turer!
Kjøpte en slik herlighet for ca 2 år siden, er ganske fornøyd med sykkelen, men jeg håper det er noen som har noen fornuftige svar på et par ting
jeg lurer på.
1. Er det vanlig at det er mye vibrasjoner i disse motorene ved lavt turtall med belastning? ca 1500-3000 rpm
2. Choken virker ikke helt som jeg er vandt til, det er bedre å starte motoren uten, med litt gass. Choken gir ikke motoren mer tomgangsturtall.
Er dette som det skal være?
3. Tror ikke viften starter. Har latt den stå å gå på tomgang til tempen er ganske høy. Er det vanlig at bryteren ryker på disse?
Er ellers godt fornøyd med sykkelen
Mvh
Paul Håkon
Bergen
|
|
Jonn Martin Laugaland
508
Lørenskog
|
21. april 2008 10:31:45
Hei!
Ristingen er helt normalt.
Jeg har hatt 2 stk AT, tidligere og prøvd flere andre. Alle har dette. Vibrasjoner opp til ca 2800-3000 omdr.
Synes den er litt høyt giret på 1 gear. Reduserte en tann foran, så ble ristingen litt mindre sjenerende ved igangkjøring/ krypkjøring.
Choke eller vifte har jeg ingen negative erfaringer med, men motoren blir sjelden så varm at viften slår seg på.
Hilsen Jonn
Kjøpte en slik herlighet for ca 2 år siden, er ganske fornøyd med sykkelen, men jeg håper det er noen som har noen fornuftige svar på et par ting
jeg lurer på.
1. Er det vanlig at det er mye vibrasjoner i disse motorene ved lavt turtall med belastning? ca 1500-3000 rpm
2. Choken virker ikke helt som jeg er vandt til, det er bedre å starte motoren uten, med litt gass. Choken gir ikke motoren mer tomgangsturtall.
Er dette som det skal være?
3. Tror ikke viften starter. Har latt den stå å gå på tomgang til tempen er ganske høy. Er det vanlig at bryteren ryker på disse?
Er ellers godt fornøyd med sykkelen
Mvh
Paul Håkon
Bergen
|
|
Paul Håkon Carlsen
644
Straumsgrend
Vestlandet
|
22. april 2008 20:03:54
Takk for tilbakemeldingene. Godt å endelig ha et forum for disse syklene.
Mvh
Paul Håkon
|
|
Paul Håkon Carlsen
644
Straumsgrend
Vestlandet
|
31. mai 2008 01:10:53
Viften virker! Har bare ikke turt å kjøre den varm nok
Nå fjusker den på tomgang/lavt turtall. Hadde storservice på den i fjor, eneste jeg ikke gjorde var å kalibrere vakumet på gasserene, så jeg vil tro at det er enten det eller en sprukket luftslange eller noe som gjør det. Disse motorene skal jo være skuddsikker sies det.
Så nå er vakum kalibrerings instrument på vei i posten, så må sykkelen plukkes fra hverandre igjen. Tar en ny storservice på den i samme slengen og bytter alt som skal byttes når jeg først har det ifra hverandre, så satser jeg på at det kommer seg.
Ellers fungerer sykkelen utrolig bra uansett underlag, til tross for sine 200 kilo, så jeg har mange fine asfalt-frie mil foran meg i sommer
|
